สถานการณ์การใช้งานทั่วไปของส่วนประกอบเหล็กหล่อในระบบขนส่งทางราง

โบกี้: โบกี้หล่อแบบรวมเป็นแกนหลักของ-หัวรถจักรสำหรับงานหนัก ซึ่งรับผิดชอบ-การรองรับน้ำหนัก การนำทาง และการดูดซับแรงกระแทก

โครงด้านข้างและคานโยก: เนื่องจากเป็นส่วนประกอบสำคัญของโบกี้บรรทุกสินค้า จึงรับน้ำหนักบรรทุกแบบสลับกัน และต้องเป็นไปตามข้อกำหนดความน่าเชื่อถือด้านความล้าในระดับสูง

แผ่นเลื่อน: ใช้เพื่อรองรับรางสวิตช์ในส่วนหมุน โครงสร้างการหล่อแบบรวมช่วยลดความเสี่ยงของการหลุดจากการเชื่อม โดยมีความแข็งผิวด้านบนอยู่ที่ 400–500 HB

ดิสก์เบรก: ดิสก์เบรกเหล็กหล่อสำหรับรถไฟความเร็วสูง-จำเป็นต้องรับประกันความแข็งแกร่ง เสถียรภาพทางความร้อน และการออกแบบที่มีน้ำหนักเบาไปพร้อมๆ กัน