สถานการณ์การใช้งานทั่วไปของการหล่อเครื่องจักรในงานก่อสร้าง

ระบบการเคลื่อนที่ของตีนตะขาบ: ส่วนประกอบต่างๆ เช่น เฟืองขับ ลูกกลิ้งรองรับ และแผ่นตีนตะขาบ ทนต่อแรงกระแทกและการสึกหรอสูง และส่วนใหญ่ทำจากเหล็กหล่อ

บูมและอาร์ม: ต้องการความแข็งแรงสูงและต้านทานความเมื่อยล้า มักใช้การหล่อแบบรวมหรือการผสมผสานระหว่างการหล่อและการเชื่อม

หมายเหตุ: การหล่อเครื่องจักรในการก่อสร้างแตกต่างจากการหล่อเครื่องมือกล (เช่น เตียงเครื่องจักร) อย่างหลังส่วนใหญ่ใช้เหล็กหล่อสีเทา (เน้นไปที่การลดแรงสั่นสะเทือน) ในขณะที่แบบแรกเน้นความแข็งแรง ความเหนียว และการต้านทานแรงกระแทก ดังนั้นเหล็กหล่อจึงมีสัดส่วนที่สูงกว่า