เมื่อการหล่อต้องมีการซ่อมแซม การเชื่อม หรือการรักษาพื้นผิว จะต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดของกระบวนการเฉพาะ
การใช้วัสดุน้ำหนักเบา เช่น โลหะผสมอะลูมิเนียม เพื่อทดแทนเหล็กหล่อหรือเหล็กกล้าแบบเดิม ช่วยลดน้ำหนักของส่วนประกอบต่างๆ เช่น เครื่องยนต์ ระบบส่งกำลังได้อย่างมาก
ความซับซ้อนของโครงสร้าง: สามารถผลิตชิ้นส่วนที่มีโพรงภายในและรูปทรงที่ซับซ้อน เช่น เสื้อสูบ ท่อร่วมไอดี และเรือนเพลา
ประมาณ 85% ของการหล่อโลหะในยานยนต์ใช้โลหะผสมอลูมิเนียม
ลักษณะโครงสร้างของการหล่อเครื่องจักรในการก่อสร้างส่วนใหญ่สะท้อนให้เห็นในด้านต่างๆ เช่น ความซับซ้อน -ความสามารถในการรับน้ำหนัก ความสามารถในการปรับตัวของกระบวนการ และข้อกำหนดในการควบคุมข้อบกพร่อง
การใช้วัสดุประสิทธิภาพสูง-เช่นเหล็กหล่อสีเทาเทียบเท่าคาร์บอนสูง- และเหล็กดัดออสเทมเปอร์ (ADI) กำลังเพิ่มมากขึ้น
การหล่อเครื่องจักรในการก่อสร้างเป็นส่วนประกอบพื้นฐานที่สำคัญที่ประกอบขึ้นเป็นเครื่องจักรกลหนัก เช่น รถขุด รถตัก รถปราบดิน ลูกกลิ้ง และเครื่องผสมคอนกรีต
การหล่อเครื่องจักรในการก่อสร้างเป็นส่วนประกอบพื้นฐานหลักที่ประกอบขึ้นเป็นอุปกรณ์ก่อสร้างขนาดใหญ่ต่างๆ และมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในโครงสร้างหลักและส่วนการทำงานของเครื่องจักรทั้งหมด