สวิงอาร์ม

สวิงอาร์มรถบรรทุกสำหรับงานหนัก- (ตัวยึดปลายแท่งเหล็กกันโคลง) นี้เป็นส่วนประกอบหลักของระบบกันสะเทือนของแชสซี หล่ออย่างแม่นยำ และผ่านเครื่องจักรสำหรับระบบรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดใหญ่ ออกแบบมาเพื่อเชื่อมต่อเหล็กกันโคลงกับโครง/เพลาของรถ โดยจะถ่ายเทและบัฟเฟอร์แรงด้านข้างระหว่างการขับขี่อย่างมีประสิทธิภาพ เพิ่มเสถียรภาพของรถ และรับประกันการทำงานที่ปลอดภัยและเชื่อถือได้ภายใต้ภาระหนักและสภาพถนนที่ซับซ้อน
เรานำเสนอการปรับแต่งวัสดุอย่างเต็มรูปแบบตั้งแต่ ZG310-570 (เทียบเท่ากับ ASTM A27 Gr. 60-30 / EN 10213 GSC250) ไปจนถึง ZGD650-830 (เทียบเท่ากับ ASTM A536 650-830 / EN-GJS-650-8 เหล็กดัด) เพื่อตอบสนองความต้องการในการรับน้ำหนัก ความแข็งแรง และความทนทานที่หลากหลายสำหรับรถบรรทุกหนักรุ่นต่างๆ และสถานการณ์การใช้งาน

1. ช่วงวัสดุเต็มรูปแบบและเทียบเท่าระหว่างประเทศ
2. ประโยชน์ของวัสดุระดับพรีเมียม

✅ ความแข็งแรงและการรับน้ำหนักสูง-ความจุแบริ่ง: เหล็กดัด ZGD650-830 ให้ความต้านทานแรงดึงขั้นต่ำ 650MPa และความแข็งแรงของผลผลิต 830MPa พร้อมความต้านทานแรงกระแทกและความเมื่อยล้าที่ดีเยี่ยม เหมาะสำหรับรถบรรทุกหนัก-บรรทุกหนัก-ลากยาวและสภาพออฟโรด

✅ การออกแบบโครงสร้างที่ปรับให้เหมาะสม: ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมเพื่อเพิ่มการกระจายแรงเค้น เพิ่มประสิทธิภาพการป้องกันการโคจรของรถ- และรับประกันการควบคุมรถอย่างมีเสถียรภาพระหว่าง-การขับขี่ด้วยความเร็วสูงและการเลี้ยวหักศอก

✅ การควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวด: การตรวจสอบองค์ประกอบของวัสดุ สมบัติทางกล ความแม่นยำของขนาด และการทดสอบแบบไม่ทำลาย- (NDT) 100% ซึ่งเป็นไปตามระบบคุณภาพยานยนต์ ISO/TS 16949 และมาตรฐานสากล

✅ ความเข้ากันได้กว้าง: เหมาะกับรถบรรทุกหนัก รถยนต์เพื่อการพาณิชย์ และระบบกันสะเทือนของแชสซีรถบัสส่วนใหญ่ เหมาะสำหรับขายึดปลายแถบกันโคลงและแขนสวิงของระบบกันสะเทือน
 

สวิงอาร์มเกรดอุตสาหกรรม-นี้เป็นส่วนประกอบระบบส่งกำลังหลักที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับสถานการณ์ต่างๆ เช่น การผลิตในอุตสาหกรรมการผลิตแบบอัตโนมัติ และระบบแชสซีของยานยนต์ ด้วยการส่งแรงที่แม่นยำและการควบคุมวิถี ทำให้มีฟังก์ชันหลักๆ รวมถึงการขนถ่ายวัสดุ การปรับท่าทาง และการรองรับน้ำหนักบรรทุก ผลิตภัณฑ์นี้ผสมผสานกระบวนการวัสดุ hgth เข้ากับเทคโนโลยีการผลิตที่มีความแม่นยำ โดยมีความสามารถในการรับน้ำหนักสูง- ความแม่นยำในการกำหนดตำแหน่งสูง และทนต่อสภาพอากาศได้ดีเยี่ยม เป็นอุปกรณ์หลักในการทดแทนแรงงานคน ปรับปรุงประสิทธิภาพการผลิตเพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยในการปฏิบัติงาน สามารถนำไปปรับใช้กับสายการผลิตอัตโนมัติในด้านต่างๆ ได้อย่างกว้างขวาง เช่น การแปรรูปเครื่องมือกล การผลิตยานยนต์ และคลังสินค้าลอจิสติกส์

(I) การประกอบแขนโครงสร้างของมนุษย์:

ใช้การออกแบบโครงสร้างทางกล "หน่วยเปลือก" (คล้ายกับแรงกด-หลักการรับน้ำหนักของเปลือกไข่) ซึ่งเกิดขึ้นจากการตอก การเชื่อม หรือการตีขึ้นรูปเพื่อให้เกิดความแตกต่างระหว่างน้ำหนักเบาและมีความแข็งแรงสูง ส่วนต่อประสานการติดตั้งที่มีความแม่นยำสูง-ได้รับการตั้งค่าไว้ที่ปลายทั้งสองข้างเพื่อรองรับบุชชิ่ง ข้อต่อลูกหมาก และการเชื่อมต่อแอคชูเอเตอร์ ข้อต่อการส่งกำลัง: ผสานรวมข้อต่ออิสระระดับ-องศา-ของ-ข้อต่ออิสระสำหรับการหมุน ระยะพิทช์ และการขยาย โดยติดตั้งระบบขับเคลื่อนเซอร์โวประสิทธิภาพสูง- (แกน 4- / ตัวเลือก 5- แกน) เพื่อรองรับการเคลื่อนที่แบบวิถีทิศทางรอบทิศทาง ระยะห่างระหว่างข้อต่อน้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.05 มม. ช่วยให้เคลื่อนไหวได้อย่างราบรื่น ส่วนประกอบบัฟเฟอร์: บูชยางหรือบูชไฮดรอลิกแบบกำหนดเองได้รับการติดตั้งที่จุดเชื่อมต่อหลักซึ่งมีโครงโลหะ ข้อผิดพลาดด้านความแข็งได้รับการควบคุมภายใน ±5% ซึ่งสามารถดูดซับแรงสั่นสะเทือนความถี่สูง-ได้มากกว่า 60% ระงับการโยกเยกส่วนเกิน และลดเสียงรบกวนในการปฏิบัติงาน ระบบควบคุมพร้อมโมดูลที่ตั้งโปรแกรมได้แบบเปิดซึ่งสนับสนุนการแก้ไขวิถีการเคลื่อนที่และ-การจัดเก็บพารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์หลายรายการ มีหน่วยความจำตำแหน่งปิดเครื่อง-และทำงานร่วมกับเซ็นเซอร์ที่มีความแม่นยำสูงเพื่อให้เกิดการแก้ไขแถบป้อนตำแหน่งแบบเรียลไทม์

(II) วัสดุและส่วนประกอบกระบวนการ

| ข้อมูลจำเพาะของวัสดุ|คุณลักษณะการประมวลผล ---|---|--- แขน ตัวหลัก|เหล็กความแข็งแรงสูง (มากกว่าหรือเท่ากับ 600MPa) / อลูมิเนียมอัลลอยด์ / คาร์บอนไฟเบอร์แบบกำหนดเอง|การปั๊มและการเชื่อม / การตีขึ้นรูปร้อน การอบคืนตัวเพื่อขจัดความเครียดภายใน ความต้านทานแรงดึง มากกว่าหรือเท่ากับ 10 ตัน โดยมีผลกระทบ 5 ตันโดยไม่มีการเสียรูป ส่วนประกอบร่วม|เหล็กโลหะผสม 40Cr|การแบ่งเบาบรรเทา (HRC26-32) การตรวจจับข้อบกพร่องของผงเรืองแสงอัลตราไวโอเลต ปราศจากข้อบกพร่องรอยแตกร้าว ยางธรรมชาติ/ยางไนไตรล์ (ทน -40 องศา ~120 องศา )|การขึ้นรูปแบบวัลคาไนซ์ในตัว แรงดึงออก มากกว่าหรือเท่ากับ 20kN ทนทานต่อน้ำมันและการเสื่อมสภาพ อายุการใช้งาน 50,000-80,000 กม. /0 ปี ตัวยึด|น็อตความแข็งแรงสูงเกรด 10.9|การชุบกัลวาไนซ์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมโครเมียมไตรวาเลนท์ กระบวนการรีดเกลียว พื้นผิวสำเร็จเกด 9 (Ra 0.4) ป้องกันการคลายตัวและทนต่อการกัดกร่อน

ตัวบ่งชี้ประสิทธิภาพ|พารามิเตอร์มาตรฐาน (ปรับแต่งได้)|หมายเหตุ ---|---|--- ความจุ Ld สูงสุด|5KG~500KG (ตัวเลือกแบบแบ่งส่วน)|รุ่นที่ใช้งานหนักรองรับการออกแบบโหลดแบบกำหนดเอง ความแม่นยำของตำแหน่ง|±0.2มม.|ข้อผิดพลาดของ Rbility น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.05 มม. ตรงตามข้อกำหนดการประกอบที่แม่นยำ ความเร็วการเคลื่อนไหว|15 รอบ/นาที (รอบมาตรฐาน)|ปรับได้ผ่านระบบควบคุมเพื่อปรับให้เข้ากับความต้องการประสิทธิภาพของสายดิฟเฟอเรนชั่น Swing Angle Range|สวิงแขน ±170 องศา , พลิก ±180 องศา|รุ่น 5 แกนรองรับ Telescopic Stroke แบบหมุนได้ 360 องศา|0~1650มม. (หน้า/หลัง), 0~340มม. (ขึ้น/ลง)|ความยาวช่วงชักปรับแต่งได้ตามรูปแบบอุปกรณ์ สภาพแวดล้อมการทำงาน|อุณหภูมิ -20 องศา ~45 องศา , ความชื้น 20%~80%|การออกแบบป้องกันฝุ่นและกันน้ำ เหมาะสม

ป้ายกำกับยอดนิยม: สวิงอาร์ม ผู้ผลิตจีน สวิงอาร์ม ซัพพลายเออร์ โรงงาน, หล่อโครงเหล็กหล่อ, วงเล็บเครื่องยนต์, ที่นั่งแหนบสปริง, วงเล็บก้านแรงขับล่าง, สนับมือพวงมาลัย, วงเล็บก้านแรงขับบน