ประเภทของการหล่อเครื่องจักรก่อสร้าง

การหล่อเครื่องจักรในงานก่อสร้างหมายถึงการหล่อโลหะที่ใช้ในอุปกรณ์ก่อสร้าง เช่น รถขุด รถตัก เครน รถปราบดิน ฯลฯ ประเภทของหล่อสามารถจำแนกตามวัสดุ กระบวนการหล่อ และหน้าที่ของโครงสร้าง

ตามวัสดุ:
การหล่อเหล็กสีเทา: เช่น HT250, HT300 ใช้กันอย่างแพร่หลายในเตียงเครื่องมือกล ตัวเรือนกระปุกเกียร์ เพลา ฯลฯ โดยมีความต้านทานการสึกหรอและคุณสมบัติการทำให้หมาด ๆ ได้ดี

การหล่อเหล็กดัด: ใช้สำหรับส่วนประกอบหลักที่รับน้ำหนักได้สูง เช่น เพลาข้อเหวี่ยง ก้านสูบ ตัวเรือนกระปุกเกียร์ ฯลฯ โดยมีความแข็งแกร่งและความเหนียวที่เหนือกว่าเหล็กสีเทา

การหล่อเหล็กหล่อ: ใช้สำหรับส่วนประกอบที่มีโครงสร้างซับซ้อนซึ่งมีการรับแรงกระแทกสูง เช่น โครงตีนตะขาบและขั้วต่อบูม

การหล่ออะลูมิเนียม: ใช้สำหรับส่วนประกอบแบริ่งน้ำหนักเบาที่ไม่-รับน้ำหนัก-หรือแบริ่งกึ่ง-รับน้ำหนัก- เช่น ตัวเรือน ฝาครอบ ตัววาล์วไฮดรอลิก ฯลฯ

หมายเหตุ: ในเครื่องจักรก่อสร้าง การหล่อเหล็ก (โดยเฉพาะเหล็กสีเทาและเหล็กดัด) มีสัดส่วนสูงสุดเนื่องจากมีต้นทุนที่ต่ำ สามารถใช้การได้ดี และประสิทธิภาพการลดแรงสั่นสะเทือนที่ดีเยี่ยม

โดยกระบวนการหล่อ:
การหล่อทราย: ประกอบด้วยการหล่อทรายสีเขียว การหล่อทรายแห้ง และการหล่อทรายแบบ-ยึดติดอย่างรวดเร็ว-ด้วยเรซิน เหมาะสำหรับการผลิตเป็นชุด-ชิ้นเดียวหรือเล็ก- เป็นกระบวนการหลักในเครื่องจักรก่อสร้าง

การหล่อโฟมที่สูญหาย (การหล่อแบบทึบ): ใช้สำหรับโครงสร้างผนังบางที่ซับซ้อน- เช่น เสื้อสูบและชิ้นส่วนไฮดรอลิก ที่มีความแม่นยำของมิติสูงและคุณภาพพื้นผิวที่ดี

การหล่อแบบ: ส่วนใหญ่ใช้สำหรับชิ้นส่วนขนาดเล็กและแม่นยำที่ทำจากอะลูมิเนียมและโลหะผสมแมกนีเซียม เช่น เรือนเกียร์และเรือนมอเตอร์

การหล่อแม่พิมพ์ถาวร: ใช้สำหรับการผลิตชิ้นส่วนอลูมิเนียมอัลลอยด์-ในปริมาณมาก เช่น ดุมล้อและฉากยึด